《高達00》中，擁有GN爐的高達（與第二世代MS）的大絕「Trans-AM」令人印象深刻，一啟動，要不機體性能就大幅提升，要不就能使出令人咋舌的地圖炮，代價是爆發過後一段時間機體會性能低下。但原來這個「大絕」設定，不是高達原創，而是向經典跑車致敬？
某程度上，Trans-Am更是《00》故事的關鍵，既是伊路利亞舒格堡為「天人」留下的後著，在生死關頭時救了剎那一命。而GN粒子不同層次的爆發速率，又與往後「Twin-Drive」的00R、00Q隱藏機能大有關係，成為「意識共享」「GN粒子（裸）聊天室」的關鍵，不過在此暫不詳談。
Trans-Am不是高達是跑車？
原來Trans-Am系統的名稱出處，是源於GM（通用汽車）旗下，龐帝克火鳥（Pontiac Firebird）的中價美式跑車。最高的Trans-Am系列車種生產於1969年的雙門開篷車款，「Trans-Am」是「馬力再提升」與「扭力升級」的系列分界；而引伸到《高達》的Trans-Am，則同樣速度、攻擊與防禦力的全面提升。無獨有偶，Trans-Am對GN粒子的高速消耗，也與美式跑車的燒油速度恰恰相像。
而「Trans-Am」系列汽車也有它的故事，分類上，火鳥是屬於「Pony car」即是以福特野馬為代表，揉合美式肌肉車與跑車而成的高馬力車款，與當時「入侵」美國的日本車抗衡，象徵新一代的「美國汽車精神」。
但在兩次石油危機打擊下，傳統上美式、陽剛但燃油消耗極高的肌肉車就被市場淘汰，殘存Pony car在美國市場流通至二十世紀末。當然，像福特野馬的超級經典至今仍在車迷圈子一直流行，但最後一款Trans-Am WS6就在2002年推出市面，龐帝克車廠也在2010年，隨著金融海嘯結束102年的歷史，爾前的其他Trans-Am在市面買少見少，大都成為汽車藏品。
順帶一提，美式跑車於香港頗為罕見，據報道全港更只有兩台Trans-Am跑車，其中一架車齡近四十年，比天人四子的高達更罕見。
不是全紅的Trans-Am？
說回高達，關於Trans-Am，也有指它早期設定時不是全機紅色，而是部份零件呈紅色。有此想法，因為「HG 1/144 GN Arms Type E + Gundam Exia」模型的盒面繪圖上，能天使高達的大腿、腰側與GN容器都呈紅色，但機身就不如動畫般是全身通紅，此一造型在劇中不曾出現。
到底這是「Trans-Am啟動中」的一瞬，還是高達是有「局部Trans-Am」的設定出現過，還是真的是早期設定，暫時只憑想像了。
Trans-Am不叫Trans-Am？
在資料搜集時又曾看到一個說法，因著啟動畫面，「TRANS-AM」下的兩行小字，以英文習慣而言，Trans-Am正式名稱或者不是Trans-Am？而是「Trans」到「MODE-ACT-MAX」？尤其「AM」正是與「Act-Max」簡稱相符。
不過這點沒有額外來源支持，實屬猜想而已。再者「Mode-act-max」，喊出來也不如「拖躝岑」響亮（是重點嗎？）。
只是紅色、有（V字）角、三倍性能這些關鍵詞，是高達迷也會心微笑過吧。
最後還請大家欣賞一下 ，這位《00》Fans仁兄用貨真價實的「Trans-Am」創作「Gundam 00痛車」，有錢真好，有愛更好。
http://amakiri.s104.xrea.com/kamui/picture/ss/forza4/gundam00/index.html
（右側車身是以剎那作主題）
（行車時「Trans-Am」字樣會如原著發光）
（留意到另一邊是以「Mr.武士道」作主題嗎？）
（車後的「聊天室」，有愛，有愛。）
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