昨日黃昏，大埔公路發生嚴重交通意外，巴士在彎位翻側，上層乘客拋出車外，釀成19人死亡60多人受傷。事發前車長遲到10分鐘，有乘客向車長講粗口侮辱，懷疑車長深深不忿，所以在開車後不斷加快，即使遇到彎位都沒有減速，最後導致事故。是次車禍死傷慘重，很多人看過新聞都覺得很悲痛，特別節日前夕更加增添哀愁。
除了悼念死者，網民都將重點放在車長及發火乘客身上，有人覺得乘客責任最重，如果不是他動火，車長都不會發脾氣，事後他安然接受電視台訪問，對事故毫不內疚。另外又有人認為車長才是始作誦者，即使被罵也不能將怒火發洩於多條人命上，有幾個facebook群組昨晚凌晨把車長起底，紛紛留言斥責。
現在暫不評論責任問題，應該交由警方跟進，但是次事故中無線女記者卻需要付上一定責任。
當事故發生時Now正在進行直播，當時幾間電視店台都有派人搶先到現場拍攝及採訪，報導最新消息。無線都有派出女記者廖卓怡為市民報導第一手資訊，不過當消防員要求清場讓他們把握時間救人時，Now就拍到該位無線女記者竟然因為需時開咪，於是叫消防員停手三分鐘，好讓無線stand by好。面對如此無理要求，消防員仍然很客氣地解釋救人要緊。
女記者：「阿sir、阿sir，我地著左signal，你比多三分半鐘我地得唔得？三分半鐘我地！三分半鐘呀...唔該！」
消防員：「新聞自由係重要，但可能有人命喺裡面...」
▼請由片段的3分50秒，即當晚19:51開始收看
小編聽到非常驚愕，請問新聞自由可以凌駕一切嗎？直播重要還是人命重要？如果有人因為這三分半鐘而死，罪名誰擔當得起？網民都指責女記者分不清事情急緩，竟然為工作要求救護人員暫停救援工作，行為簡直荒謬、不尊重。女記者應理公開對各位死者及救援人員致歉，同時大家可向香港新聞行政人員協會投訴，要求嚴厲處理。
其實記者阻礙救人已經不是第一次發生，例如早前一名交通警於觀塘繞道執勤時被泥頭車捲入車底，情況嚴重，當時記者馬上上前拍照，被消防員及救護員斥：「唔好阻住佢呀，唔該你地退後少少。」，不理會受傷的警察，阻礙救援。順帶一提，遇上綁架、打劫等嚴重案件，記者亦不應全程直播，因為犯人可以透過電視台得悉警方行動，露出行蹤。
雖然市民很擔心及關注今次事故，但搶救工作性命攸關，希望記者可以尊重死傷者權益，以不影響病人獲得醫治機會為大前提，包括不能阻礙救護人員前進或將病者轉送醫院。根據香港記者協會專業守則第六條，「新聞工作者即使基於公眾利益的考慮，亦不應侵擾他人的悲哀和不幸」，該名女記者已觸犯條例。
(圖片來源：星島日報- 星島頭條網、香港中國通訊社主辦)
除了悼念死者，網民都將重點放在車長及發火乘客身上，有人覺得乘客責任最重，如果不是他動火，車長都不會發脾氣，事後他安然接受電視台訪問，對事故毫不內疚。另外又有人認為車長才是始作誦者，即使被罵也不能將怒火發洩於多條人命上，有幾個facebook群組昨晚凌晨把車長起底，紛紛留言斥責。
現在暫不評論責任問題，應該交由警方跟進，但是次事故中無線女記者卻需要付上一定責任。
當事故發生時Now正在進行直播，當時幾間電視店台都有派人搶先到現場拍攝及採訪，報導最新消息。無線都有派出女記者廖卓怡為市民報導第一手資訊，不過當消防員要求清場讓他們把握時間救人時，Now就拍到該位無線女記者竟然因為需時開咪，於是叫消防員停手三分鐘，好讓無線stand by好。面對如此無理要求，消防員仍然很客氣地解釋救人要緊。
女記者：「阿sir、阿sir，我地著左signal，你比多三分半鐘我地得唔得？三分半鐘我地！三分半鐘呀...唔該！」
消防員：「新聞自由係重要，但可能有人命喺裡面...」
▼請由片段的3分50秒，即當晚19:51開始收看
小編聽到非常驚愕，請問新聞自由可以凌駕一切嗎？直播重要還是人命重要？如果有人因為這三分半鐘而死，罪名誰擔當得起？網民都指責女記者分不清事情急緩，竟然為工作要求救護人員暫停救援工作，行為簡直荒謬、不尊重。女記者應理公開對各位死者及救援人員致歉，同時大家可向香港新聞行政人員協會投訴，要求嚴厲處理。
其實記者阻礙救人已經不是第一次發生，例如早前一名交通警於觀塘繞道執勤時被泥頭車捲入車底，情況嚴重，當時記者馬上上前拍照，被消防員及救護員斥：「唔好阻住佢呀，唔該你地退後少少。」，不理會受傷的警察，阻礙救援。順帶一提，遇上綁架、打劫等嚴重案件，記者亦不應全程直播，因為犯人可以透過電視台得悉警方行動，露出行蹤。
雖然市民很擔心及關注今次事故，但搶救工作性命攸關，希望記者可以尊重死傷者權益，以不影響病人獲得醫治機會為大前提，包括不能阻礙救護人員前進或將病者轉送醫院。根據香港記者協會專業守則第六條，「新聞工作者即使基於公眾利益的考慮，亦不應侵擾他人的悲哀和不幸」，該名女記者已觸犯條例。
(圖片來源：星島日報- 星島頭條網、香港中國通訊社主辦)
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