如何釋放葵涌的有效用地

設計工作室 於 14/08/2017 發表 收藏文章
之前曾提倡過, 把葵涌工廈及貨櫃碼頭的用地, 釋放出來, 騰出空間進行活化, 及再發展。需知葵涌這個社區, 已十分成熟, 加上能連接荃灣等地, 整個規劃更是完善。

過去, 青衣和尖咀, 也是船廠及油庫的用地, 把已成形的社區之土地, 有效地釋放出來再建設, 總好過在離島或未開發的效野公園及水塘, 由零開始興建為佳。那麼, 本來的工廈及貨櫃碼頭, 又搬遷到那兒才對。

葵涌的工廈, 因地點便利之故, 已有利可圖, 因此已由早前的迷你倉, 改建為「loft studio」作銷售。什麼loft star, loft sky, 便是如此, 早前在新浦崗一帶開始, 進而到長沙灣及荔技角等地, d2 place 便是一個文青中心, 由工廈活化改裝而成, 而不像柴灣的青年廣場那樣, 有硬件設施而無人流。

事實上, 柴灣的青年廣場, 也是以loft 及youth 為主, 十分潮型。本人也去過幾趟, 只可惜路途遙遠, 若每天以高昂的車費及時間, 來往兩地, 對文青一族來說, 實在不便。

而貨櫃碼頭的遷址, 有版友們說到可建在離島, 因方便船隻駛入。然而, 這對於物流業來說, 實在不便, 因為正如假日的長洲那樣, 因內地人而變得水泄不通, 更何況是車隊, 情況更加恐怖。

故此, 應就高鐵站之地, 以及機場的位置, 來配合物流站的發展, 最理想的地方, 便是位於西九站至大嶼山北部的地方。

說對了, 那便是迪士尼公園和東涌之地。之前曾發表過, 政府新市鎮的發展藍圖, 早在七八十年代, 政府積極發展了個別的新市鎮, 來配合人口的發展, 荃灣, 沙田, 屯門, 以至日後的天水圍便是了。往後, 二十年後, 便在東涌作為新市鎮的第二部曲。

但是, 本人也到過東涌及柏麗灣, 若然沒有了地鐵, 就如每天到機場上班的空姐一樣, 跟住在長洲等船, 是沒有分別的。也就是說, 以東涌及迪士尼等兩個設計方案, 其實是失敗之作。

本來, 有意興建高鐵, 應盡量有效地規劃西九至北大嶼山的土地發展用途, 即把整個海陸空及物流業, 全部依這個用地來興建, 一來可作協同之效, 二來更有效地統籌全局。反之, 便是失敗的設計之作。

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